Cumplimiento de los requisitos sobre emisión de NOx de la EPA de 2010 con tecnología RCA

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Si está cumpliendo los requisitos sobre emisión de óxidos de nitrógeno (NOx) de la Agencia de Protección Ambiental de EE. UU. (EPA) de 2010 con tecnología de reducción catalítica selectiva (RCA), ¿tiene un sistema de suministro y llenado en la línea de producción para el fluido de escape diésel (DEF)? Como ya sabrá, la producción de 2010 de vehículos a diésel para uso intensivo comienza a fin de año. Las normativas sobre emisiones más estrictas de la EPA requieren que los fabricantes de camiones y autobuses grandes reduzcan, de manera considerable, las emisiones de NOx. La tecnología de reducción catalítica selectiva (RCA) se ha convertido en la solución líder para cumplir con las nuevas exigencias. Uno de los componentes de este proceso es el fluido de escape diésel (DEF), una solución con base de urea que se inyecta en el caudal de escape del motor caliente. Después de que el caudal de escape tratado atraviesa un catalizador RCA, el NOx se reduce a nitrógeno y agua. El llenado de DEF en la línea de producción requiere la misma atención a la compatibilidad de materiales y conocimiento sobre procesos que los demás fluidos del vehículo. Ya sea aire acondicionado, líquido para frenos y dirección hidráulica, refrigerantes, combustible diésel, aceite, transmisión, líquido limpiaparabrisas o DEF, el proceso requiere que suministre, bombee, mida y llene un depósito a prueba de fugas. En este momento, estamos llenando DEF en los sistemas de los mejores fabricantes de camiones y los más grandes del mundo. Si está buscando conocimiento y asistencia para cumplir con esta fecha límite que se avecina, llámenos. Facilitaremos la transición. Somos expertos en soluciones para todas sus necesidades de llenado de fluidos.

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