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Llenado para frenos AccuFill
El sistema AccuFill de llenado para frenos es un sistema integral controlado mediante controlador lógico programable (PLC) capaz de realizar pruebas y llenado de sistemas de frenos antibloqueos (ABS) o estándar de alta velocidad sobre líneas de ensamble de automóviles, camiones, equipos para la construcción, equipos agrícolas e incluso motocicletas. Estos sistemas pueden realizar una prueba de presión con nitrógeno, evacuación, prueba de vacío, ajuste de nivel y llenado de presión para ofrecer un llenado para frenos confiable y de alta calidad. Los sistemas de frenos antibloqueos (ABS) se modulan y los volúmenes de llenado se verifican mediante un medidor de flujo para garantizar un procesamiento correcto. Nuestros sistemas de llenado para frenos emplean tuberías y válvulas de acero inoxidable, bombas de vacío de desplazamiento en seco o de dos etapas y tanques de almacenamiento calefaccionados para deshidratación, bombas de recuperación con filtros, herramientas de sujeción automática y antigoteo y un módulo de interfaz de control de frenos antibloqueos (ABS), según corresponda. Estos sistemas se pueden configurar como estaciones fijas, estaciones móviles o montadas en rieles con motores con variador de frecuencia (VFD) en múltiples transportadores. Los sistemas AccuFill de llenado para frenos se utilizan en líneas de ensamble de automóviles, camiones, motocicletas, vehículos para la construcción y equipos agrícolas desde hace muchos años.
FUNCIONES ESTÁNDAR:
- Control mediante PLC de Allen Bradley
- Interfaz para el operador con pantalla táctil PanelView de Allen Bradley
- Configuración, inicio, conclusión del ciclo y regreso a posición de espera automático de los procesos
- Cumple con la normativa sobre ráfagas de arco NFPA 70E
- Válvulas y tuberías de acero inoxidable
- Bomba de vacío independiente para la deshidratación de fluidos
- Llenado a presión con verificación de volumen
- Calibración de frenos antibloqueos (ABS) durante la evacuación y el llenado
- Bomba de evacuación independiente del sistema de frenos
- Herramientas de sujeción automática, sellado interno y externo, antigoteo
- Secuencia de evacuación, prueba de vacío, llenado a presión y llenado con ajuste de nivel
- Bombas de recuperación independientes con filtros
- Manual de instalación, operación, mantenimiento y resolución de problemas
OPCIONES DISPONIBLES:
- Interfaz para el operador de Allen Bradley, CompacLogix, ControlLogix, Flex
- Opciones de PLC de Mitsubishi, Omron, Toyopuc u otro
- Opciones de interfaz para el operador con pantalla táctil PanelView, GOT u otro
- Opción de prueba de presión con N2 antes de la prueba de evacuación y llenado
- Llenado por presión o volumen
- Bombas de vacío de desplazamiento en seco o de paletas
- Prueba y llenado de depósito con uno o dos puertos
OPCIONES DE CONFIGURACIÓN:
- Estación fija
- Estación móvil
- Estación base con consola de herramientas remolcable, montada en rieles
- Estación base con consola de herramientas motorizada, con variador de frecuencia (VFD), sincronizada con la línea y montada en rieles
OPCIONES DEL CICLO DEL PROCESO:
- Prueba de presión con nitrógeno
- Prueba de presión inicial y prueba de caída de presión utilizadas para detectar grandes fugas
- Llenado por presión o volumen
- Ajuste de nivel del depósito
- Calibración de frenos antibloqueos (ABS)
OPCIONES PARA LA PRESENTACIÓN DE HERRAMIENTAS:
- Equilibrador para herramientas montado en riel sencillo
- Brazo oscilante y equilibrador para herramientas
- Equilibradores automáticos, neumáticos y retráctiles
- Multieje, posicionamiento automático de herramientas
- Múltiples herramientas, posicionamiento automático de herramientas
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